
2009年11月,最高法作出二审裁定,认为原审判决认定事实不清,发回重审。2011年3月,陕西省高院重审此案,判决西勘院与凯奇莱合同无效,即推翻了自己此前做出的判决。而在此案重审前后,陕西省相关部门对凯奇莱公司和赵发琦进行了调查。2010年8月21日,该省榆林市工商局以虚报注册资本为由,对凯奇莱公司罚款5万元;2010年至2011年,陕西省工商局先是撤销榆林市工商局的处罚,随后决定注销凯奇莱公司的工商登记。
《人民日报》14日刊发署名“钟声”的文章《谁在“为赋新词强说愁”——“美国吃亏论”可以休矣》指出,一年来,“吃亏论”一再成为美国出尔反尔、不顾中方诚意,频繁对中方采取极限施压的所谓依据之一。简单的事实和逻辑早已证明,贸易逆差、制造业岗位流失根本支撑不起“吃亏论”论调。固守美国“吃亏论”,一时也许可以转移国内矛盾,但时间久了,却会让美国民众成了真正的受害者。
8月26日,美图公司发布了2019年中期业绩。据披露,美图上半年营收4.64亿元,经调整净亏损1.71亿元。报告期内,美图公司已经将智能手机业务列为非持续经营业务,因此,智能硬件业务中仅包括新开发的皮肤相关智能硬件。报告期内,美图公司实现毛利3.08亿元,较去年同期增长28.4%;整体毛利率则由去年同期的49.3%上升至66.4%。财报指出,毛利率的提升,主要由在线广告业务的快速增长所驱动,因为在线广告业务具有较高的利润,并且在上半年的业务中占有较高的比例。
责任编辑:张迪美国芝加哥市市长伊曼纽尔14日宣布,将由马斯克创建的钻孔公司负责为芝加哥建造地下机场快线,目前乘地铁从市中心到奥黑尔国际机场40分钟的车程有望降至12分钟。有“科技狂人”之称的马斯克不仅是电动汽车公司特斯拉的老板,其创立的太空探索技术公司还研发了可重复使用的猎鹰重型火箭。伊曼纽尔当天在与马斯克共同举行的记者会上说,正是基于马斯克的上述业绩和他同意为芝加哥机场快线工程独立融资、不花纳税人一分钱,并满足了在快线运行效率和票价上的多项要求,市政府经过两轮筛选,才同意将这一工程交由他的公司完成。
对此,汽车之家方面发布声明称,尚未从官方渠道得到中升集团要封杀汽车之家的正式消息。汽车之家还称,商业合作中价格谈判是正常的,即便没有达成一致,也不存在谁封杀谁的问题。汽车之家保留对造谣生事者诉诸法律,追究其法律责任的权利。(张俊)以下为汽车之家声明全文:
随后,李嘉诚确认斥资3000万美元认购小米股票,马云、马化腾以个人身份下单认购,金额在数千万至上亿美元不等,为小米IPO再添一把火。尽管受到了巨头的加持,但近期全球资本市场异常惨淡。中美贸易纠纷,全球股市大跌,市场不确性大增,恐慌情绪严重,前期登陆港股的新经济公司屡屡破发,透支了投资者信心。诸多因素也影响了小米的招股节奏,虽然小米在首日就已完成了超募,但后续却受到“遇冷”、“观望”、“抽飞”等困扰。